Увечері 4 серпня в аеропорту Лейпциг/Галле (Німеччина) FPV-дрон, оснащений вибухівкою Semtex, врізався в крило українського вантажного літака Ан-124 «Руслан» авіакомпанії Antonov Airlines, після чого відскочив і впав на землю. Вибуховий пристрій не спрацював. За даними 24 Каналу, інцидент спричинив тимчасову зупинку роботи летовища, яке є одним із важливих вантажних і логістичних вузлів Німеччини та використовується для військових перевезень у межах європейської та натовської логістики.
Які наслідки зафіксовано на місці
Сліди на крилі літака підтверджують реконструкцію удару. За словами експертів Die Zeit, крило є особливо чутливою частиною конструкції, оскільки там, як правило, розташовані паливні баки. Дрон не був серійною комерційною моделлю — його спеціально виготовили, тому стандартні системи виявлення безпілотників не змогли його зафіксувати. За даними Die Zeit, вибуховий пристрій знайшли на певній відстані від дрона; не виключено, що він відокремився в момент зіткнення з літаком. За даними 24 Каналу, фахівці знешкодили знайдений пристрій.
Хронологія виявлення та реакція інституцій
Дрон випадково виявили приблизно через чотири години після інциденту: його помітив водій автобуса, який перевозив туристичну групу територією аеропорту. Після короткого вагання він поставив на дрон ногу та повідомив службу безпеки. Через кілька днів Рада національної безпеки Німеччини провела засідання, на якому обговорила ситуацію. Міністр внутрішніх справ Александер Добріндт заявив про необхідність перевірити можливий іноземний слід, а Федеральна прокуратура Німеччини повідомила, що достатні фактичні підстави дозволяють вважати інцидент спробою спричинити вибух. Прямих доказів причетності Росії слідство наразі не встановило; за даними Укрінформу з посиланням на Die Zeit, версія про державного замовника залишається однією з основних слідчих гіпотез.
Залишити відповідь